由上海地鐵聯(lián)合國內(nèi)16家單位共同修編的國家標準《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》(GB/T20907—2024)于2024年9月29日正式發(fā)布，并于2025年4月1日起正式實施。新標準的發(fā)布與實施，是對城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)產(chǎn)品標準的一次全面升級，是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求、推動技術(shù)進步的重要舉措。

自動售檢票(AFC)系統(tǒng)是城市軌道交通運營的核心基礎(chǔ)設(shè)施之一。AFC系統(tǒng)的運行效率和服務(wù)質(zhì)量，直接體現(xiàn)了軌道交通運營企業(yè)的服務(wù)水平；AFC系統(tǒng)所收集和處理的數(shù)據(jù)，是軌道交通運營企業(yè)運營決策和資源配置的重要依據(jù)。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動支付技術(shù)的廣泛應(yīng)用，售票、檢票等交易方式日益多元化，該標準的2007年版(GB/T 20907—2007)缺乏對虛擬票卡、新型設(shè)備系統(tǒng)的關(guān)鍵內(nèi)容和關(guān)鍵指標的統(tǒng)一技術(shù)要求，已難以適應(yīng)數(shù)字化、智能化的發(fā)展需求。2024年版新標準的出臺，不僅適應(yīng)了互聯(lián)網(wǎng)與移動支付技術(shù)廣泛應(yīng)用的新趨勢，還針對票卡多元化、售檢票設(shè)備更新迭代、網(wǎng)絡(luò)安全等現(xiàn)實問題提出了規(guī)范要求。

上海地鐵在AFC系統(tǒng)的發(fā)展進程中，始終致力于對技術(shù)的持續(xù)探索和優(yōu)化。從國外磁票系統(tǒng)的引入到國產(chǎn)AFC系統(tǒng)非接觸式IC卡的應(yīng)用，從國內(nèi)首個清分系統(tǒng)實現(xiàn)全網(wǎng)“一票換乘”到二維碼乘車服務(wù)的率先運行，等等一系列技術(shù)創(chuàng)新和升級舉措不斷推動著上海地鐵運營效率和服務(wù)水平的提升。當前，上海地鐵日均客流量超千萬人次已成為常態(tài)，為了更好地提升通行效率，在線網(wǎng)各站點逐步試行閘機常開門模式；隨著移動支付方式占比的迅速攀升，進出站服務(wù)已不僅僅依賴于AFC系統(tǒng)自身的穩(wěn)定性，上海地鐵基于“大安全”理念，通過優(yōu)化設(shè)計提升AFC系統(tǒng)的整體韌性；針對AFC系統(tǒng)終端設(shè)備量多面廣的特點，上海地鐵不斷優(yōu)化日常巡檢和維護模式，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動實現(xiàn)精準運維。

面向未來，上海地鐵將以AFC系統(tǒng)2024年版標準為引領(lǐng)，持續(xù)推進AFC系統(tǒng)的能級提升。上海地鐵將重點加強AFC系統(tǒng)韌性建設(shè)，提升應(yīng)對突發(fā)事件的能力；優(yōu)化用戶體驗，打造更加人性化的服務(wù)界面；加強數(shù)據(jù)安全管理，切實保障乘客個人信息安全。為助力長三角一體化發(fā)展，上海地鐵將聯(lián)合長三角域內(nèi)地鐵公司，深入研究跨區(qū)域、跨制式軌道交通票制互通解決方案。

上海地鐵致力于通過持續(xù)創(chuàng)新和標準化建設(shè)，為市民提供更加安全、便捷、舒適的出行服務(wù)，為我國城市軌道交通的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

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